Radfahren und Zu-Fuß-Gehen sind aktiver Klimaschutz. Das wissen auch die Wienerinnen und Wiener: 47 Prozent geben an, dass der Klimaschutz entscheidend für die Wahl ihrer Fortbewegung in der Stadt ist. Das ist eines der Ergebnisse des Mobilitätsreports 2019.

„Die Wienerinnen und Wiener stellen dem Zu-Fuß-Gehen und Radfahren in der Stadt gute Noten aus. Doch darauf werden wir uns nicht ausruhen“, sagt Vizebürgermeisterin Birgit Hebein. „Um der Klimakrise zu begegnen ist es nötig, das Zu-Fuß-Gehen und Radfahren in der Stadt zu fördern und so zu gestalten, dass alle Menschen klimaschonend unterwegs sein können.“

Das Fahrrad wird immer öfter genutzt

Beim Radfahren steigt sowohl die Zufriedenheit, als auch die Bereitschaft, das Fahrrad als Verkehrsmittel zu nutzen, stetig an, zeigt der Mobilitätsreport. Zwanzig Prozent der Wienerinnen und Wiener radeln mehrmals pro Woche. Die Radfahrerinnen und Radfahrer in Wien fühlen sich sicher. Im Jahr 2012 stimmten 52 Prozent der Aussage „Ich fühle mich als Radfahrende/r in Wien sicher“ zu, im Jahr 2019 waren es 76 Prozent.

„Radinfrastruktur und Bewusstseinsbildung wirken. Die hohe Zufriedenheit mit den Radfahrbedingungen ist eine Voraussetzung für mehr Radverkehr in Wien“, so Martin Blum, Radverkehrsbeauftragter der Stadt Wien.

Wien ist eine Fußgängerstadt

Zu-Fuß-Gehen gehört in Wien zum Alltag. Mehr als drei Viertel (77 Prozent) der Bevölkerung legen täglich Fußwege von mehr als zehn Minuten zurück. Die Menschen in Wien sind gerne zu Fuß unterwegs, sind mit der Breite der Gehsteige zufrieden, fühlen sich sicher und betrachten Wien als Fußgängerstadt.

Auch wenn die Zufriedenheit insgesamt hoch ist, gibt es Wünsche, wie die Situation verbessert werden könnte. Besonders viele FußgängerInnen wünschen sich Gehwege, die nicht mit E-Scootern oder Fahrrädern geteilt werden müssen, längere Grünphasen bei Fußgänger-Ampeln und mehr Sitzmöglichkeiten im öffentlichen Raum.

„Insbesondere in jenen Bezirken, in denen die Bevölkerung stark wächst, muss Zu-Fuß-Gehen einfacher und angenehmer gestaltet werden. Denn ohne Anstieg beim Rad- und Fußverkehr können die Klimaziele der Stadt nicht erreicht werden“, sagt Fußverkehrsbeauftragte Petra Jens.

Sichere Wege für die Kinder

Erstmals wurden für den Mobilitätsreport auch Eltern über die Schulwege ihrer Kinder befragt. „Kinder in Wien sollen mehr zu Fuß gehen.“ Dieser Aussage stimmen 85 Prozent der Befragten zu. Der Schulweg ist wohl der wichtigste Weg, den Kinder zurücklegen. In den Ergebnissen zeigt sich ein klarer Zusammenhang zwischen dem Gefahrenempfinden der Eltern und dem Mobilitätsverhalten der Kinder.

„Mütter und Väter fordern sichere Geh- und Radwege für ihre Kinder, damit sie diese auch zu Fuß oder mit dem Rad zur Schule schicken können“, so  Petra Jens, Fußverkehrsbeauftragte. Die Schulstraße ist eine Maßnahme, die Wien setzt, um Schulwege noch sicherer zu machen.

Radfahren wird von den Eltern als gefährlicher eingeschätzt, weshalb weniger Kinder mit dem Rad zur Schule fahren. „Hier besteht definitiv Verbesserungspotenzial. Es braucht Radwege, auf denen sich Kinder und Erwachsene gleichermaßen sicher fühlen, “ sagt Radverkehrsbeauftragter Martin Blum.

Das Programm zur Mobilitätsbildung „Die Stadt & Du“ vermittelt Volksschulkindern, wie schön es ist,  sich aktiv, sicher und klimaschonend durch die Stadt zu bewegen. Das kostenlose Angebot für Volksschulen umfasst pädagogisches Material zu den Themen Schulweg, Grätzl entdecken und Radfahren.

Mobilitätsreport 2019

Der Mobilitätsreport ist die bisher umfassendste kombinierte Befragung der Wiener Bevölkerung zum Rad- und Fußverkehr. Er basiert auf der Auswertung von 1.500 persönlichen Interviews mit Menschen, die in Wien zu Fuß und mit dem Rad unterwegs sind. Darüber hinaus wurden 950 Wienerinnen und Wiener telefonisch und online zum Radfahren und Zu-Fuß-Gehen befragt.

Durchgeführt wurde die Studie vom Markt- und Meinungsforscher Peter Hajek im Auftrag der Mobilitätsagentur.

Den Mobilitätsreport 2019 können Sie hier herunterladen:

Mobilitätsreport Wien 2019 (PDF)